Мои проекты станций метро
 

Просто скажем так, для ознакомления и критики.

Нет, ArCon 2004+.

С потолком однозначно, надо что-то делать - натянуть текстурку что-ли, а то выглядит неестественно. Освещение не то - слишком яркое и белое, надо добавить точечности и желтизну света.

И рендерер надо поменять - кажется, что все находиться на одном уровне, а надо что бы была какая-то направленность на один объект, который смотриться четко, а остальные как бы смазанно. НУ как эта хрень называется - вообщем наверное поймете.

Понимаю - это на самом деле особенность программы - в ней направленный свет делать сравнительно сложно - а точнее без Render Studio - вообще невозможно. Плюс отключены тени. Ну вдобавок блоки, использованные для потолка очень капризно относятся когда пытаешься заменить на них материал. А вот желтое освещение попробую сотворить(хотя на юните номер 3 как раз оно желтое -). Спасибо за совет.

Kurjahalb Виды для начала нормальные. Сразу видно, где освещение нужно добавить, а где уменьшить. Для начала советую показать сами источники света (все) и настроить соответственные им характеристики, ибо, к примеру, над люстрами освещенной поверхности и нет, что не логично. До текстур думаю еще далеко - обрати внимание на швы на потолках.

слушайте, ну меня прибило!!! красиво смотрится... тем более что такого мне не сделать, очень и очень даже классно!
А вот к мнению Expredes'a стопудово надо прислушаться!

Ну а я и не отрицаю, что не прислушиваюсь -)
Швы на потолке потому, что там особые конструкции использованы - программа предназначена для интерьерных проектов, но никак не для станций метро - вот приходится выкручиваться! -)

Свеженькая

Эксперименты продолжаются. Предлагаю вашему вниманию уникальный в конструктивном плане проект.



Это односводчатая двухпролетная станция которая рассчитана на прием поездов двух линий(аналогично "Китай-городу") с той разницей, что здесь все пути оказываются под одним сводом.

Симпотично, но как-то не реально. :)

чуть более реалистичности.... представь себе, что это опробуют воплотить, так ведь рухнет все... потолок чтоли чуточку пониже опусти, если колонны, то не взгромождай их на арки, такого я боюсь ни одна конструкция не выдержит, вернее ни один материал.... поверь, как проектировщику...

Ого! klepka так ты проектировщик?! круть :)
вот только не пойму почему не взгромождать колонны на арки? ведь эти колонны потолок всеравно не держат, а так, для красивости, а арочная конструкция - очень крепкая и выдержит многое, а эти колонны уж темболее :)

DesteN, а на чем тогда потолок такой высоты держиться???????!!!!!!
Он же сложится, как Трансвааль....
Ты представь, если это не наземная станция, а подземная, так на нее помимо атмосферы давит еще и грунт, а еще и все то, что на поверхности находиться, а судя по твоим рисункам потолки не ниже 10 метров в самой высокой точке.... и если это все держится на дуговых каркасах, то из чего ж они должны быть сделаны?! титан?!

:)
насчет высоты и масштабов я конечно не думал, потому как не все понил на картинке :) я вспомнил пару станций где нет никаких опор, но видимо здесь это не пройдет :)

DesteN, первое, что пришло в голову Улица Академика Янгеля... высота потолка максимум 5 метров

а я не могу вспомнить чота станции метро с высокими потолками, но вот м.Сходненская - там точно выше 5-6 метров. еще кажется м.Аэропорт, но эт все не важно :) в данном случае, при таком размахе :) станцию можно сделать только надземной :)
Хотя вспоминается ода грандиозная построечка, воздвигнутая где-то в 50-х +-, на пути в Новый Иерусалим (вроде бы). конструкция былы правдо купольной, но от арки это не далеко))). Здание перекрывало несколько футбольных полей и было в высоту около 100 метров и была металической. Внутри было совершенно пусто )) некоторое время оно держалось, но потом почему-то рухнуло))
не знаю зачем я это говорю, но может быть кто-нибудь не знал об этом сооружении :)

klepka Все правильно, но есть одно "НО". Конечно, с конструктивной точки зрении много вопросов, мягко говоря :), но мечтать никто не мешает. А мысль как известно, не должна опираться на конструкции и другие смежные специальности - приземлять будут потом. И уверен, что от идеи ничего не останется :(

Expredes, тож верно.. но все равно чуточка реалистичности не повреди. а вообщемне нравиятся картинки, вот только б цвета другие...

klepka На сколько я понял, та программа в которой это сделано, многое не может. Я думаю, просто нужно прогу другую подобрать.

Если это возможно, то лучшим способом получения нормальной картинки будет экспорт в макс и нормально отрендерить :)

Идея с экспортом в Макс была - только там ТАКАЯ порнография получается - лучше не видеть!
По поводу свода - потолок там повыше чем 10 метров - я когда это сочинял поначалу тоже запаривался на сложность конструктивную. А если такой комплекс соорудить на глубине 8 метров, таким образом, чтобы большая часть свода выходила выше поверхности(на "Печатниках" именно так). Далее - самый высокий односвод в Москве - Тимирязевская - так как он глубокий.
Если вот этот свод - делать по образцу глубоких односводов - то по логике вещей конструкция должна выдержать. Кстати - у всех односводов помимо дуговой конструкции есть еще обратный свод - под станцией, а некоторые распираются на стены в грунте. Вот если бы центральной опоры не было - тогда да - такой свод был бы слабоват, а тут - распорка на обратный подстанционный свод и дополнительный ряд опор.

ухты Kurjahalb, весьма позновательно :) продолжай в томже духе.

ГЫ. Я еще многое по этому поводу знаю -)))
Сегодня вечером выложу новую станцию.

Kurjahalb Ну твои спичечные центральные опоры, скажем, как мертвому припарки. А на счет того, что часть свода над землей мой резонный вопрос - а на кой такая станция и ради чего?

В центре НЕ опоры - это светильники декоративные и до подвесного потолка они не доходят(как на Аннино).

А часть свода над землей - так как это удобный вариант организации кроссплатформенной пересадки - более удобный чем на Каширской например или на Московской в Нижнем Новгороде.

Kurjahalb, а чем удобнее?! И в чем тогда смысл делать пол станции под землей?! дешевле все на поверхность вывести

Знаешь - тебе легко размышлять - у вас то в Чертаново метро подземное, а вот представь себе как "хорошо" жить например в Выхино, Филях или Мазилово. И потом в нашем климате эксплуатация открытых линий метро очень затруднена.

Kurjahalb Во-первых, чем выше (даже если над поверхностью), тем шире. Во-вторых: линии метро все на одном уровне - значит, сами рельсы именно на этом уровне и будут, а по сему все, что выше необходимого для жизнеобеспечения и функционирования - это перебор. И третье: метро и строят, чтоб сэкономит землю, а не наоборот.

Во-первых - линии метро не находятся на одном уровне и там бывают ТАААКИЕ уклоны!(Например уклон от ВДНХ к Бот. Саду). Далее - возвышение можно использовать по разному! Например сделать автостоянку.

Kurjahalb Как гласит народная мудрость: Дело не в позиции - дело в подходе.

А как же что-нить патриотичное? Ну представьте что будет с фантанчиком (или че это? умывальник с птичкой) через неделю? его просто засрут. А было бы че там типа станция СССР :) типа на каждой из стен была бы изображена карта территории государства, например Украины или там Белорусии (пофигу, ну всмысле бывших стран СССР) ну и т.п. ну и там огромный серп и молот на полу из плиток :) вот это тема :)))

White_ud
ГЫ - это в первую очередь не практично - я про карты стран и т.д. Ведь их просто так не приклеишь - их надо либо наносить на стены, либо мозайкой выполнять. Так только в 30-40-е делали.

Красота, вот бы на самом деле такое метро было :)

скучноватые станции если честно
а по исполнению так себе и + плохо с освещением

не скажу, что ужас и кошмар, но не впечатлило... цвета страшненькие, художественных идей не вижу, с технической точки зрения как реализация в 3Д - на уровне рендеров 1990х годов